固定式登車橋是完（wán）成貨（huò）品快（kuài）速裝卸（xiè）的輔助設備，登車橋的高度調理功能使卡車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛經過登車（chē）橋能直（zhí）接駛入卡（kǎ）車內部進行貨品的批量裝卸，僅需單人作業，即可完（wán）成貨（huò）品的快速裝卸，固（gù）定登車橋使企業減少很多（duō）勞動力，提高工作效率（lǜ），獲取更大經濟效益。
1、確定卡（kǎ）車地停在固定式液壓（yā）登車（chē）橋前端及已（yǐ）拉上手（shǒu）刹，方可操作固定式（shì）液壓登車橋。
2、按下發（fā）動（dòng）按鈕，固定式（shì）液壓登車橋自動上升，至高方位時，前端搭（dā）板完全打開。
3、鬆（sōng）開發動（dòng）按鈕，固（gù）定式液壓登車橋自動下降（jiàng），搭板搭在卡車尾部(搭板伸入車廂內不少於150mm)。
4、依照以上次序過程操作結束後即可（kě）裝卸貨品。
5、裝卸結束，按下發動（dòng）按（àn）鈕，搭板在斜（xié）板上升過程中自動收加，當斜板升至挨近頂位時，鬆開（kāi）按鈕，固定式液壓登車橋降至水（shuǐ）平方位，以（yǐ）便（biàn）於進行後一版貨品的裝卸及開關（guān）車（chē）門。
6、待固定登車橋回到初始方位時卡車便可發動脫離。
固定式裝卸平（píng）台，登車橋的工作原理：
在現（xiàn）代（dài）的工業社會（huì），機械產品的出現對於我們加快工程進度具有非常重（chóng）要的作（zuò）用，並且提供了簡便的（de）操作形式，裝卸平台，登（dēng）車橋的出現很好的解決了（le）重（chóng）力對（duì）於施工（gōng）的影響（xiǎng），可以無視重（chóng）力的影響而快速的升降，其中固定式裝卸平（píng）台，登車橋是目前為常見的一種裝卸平台，登車橋，其工作原理基本符合（hé）裝卸平台，登車橋的要求，隻是操作上更加的安全以（yǐ）及（jí）簡便，並且目前（qián）其應用非常（cháng）的廣泛（fàn），液壓裝卸平台（tái），登車橋的種類也是非常的多，每種類型的（de）固定式裝卸平台，登車橋平台也是為了適應不（bú）同的施工條件，下麵就來為大家介紹一下固定式（shì）裝卸平台，登車（chē）橋的相（xiàng）關知識（shí），了解其工作原（yuán）理到底是如何的。
固定式裝卸平台，登車橋由行走機構，液壓機構，電動控製機構（gòu），支撐機構組成的一種裝卸平台，登（dēng）車橋設備。液壓油由葉片泵形成一定的（de）壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向（xiàng）閥、節流閥、液（yè）控單（dān）向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升（shēng）重物，液缸上端回油經隔爆型電（diàn）磁換向閥回到油箱，其額定壓力通（tōng）過溢流閥進行調整，通（tōng）過壓力表（biǎo）觀察（chá）壓力表讀數值。液壓升降是由油（yóu）箱、液壓油（yóu）齒輪泵、單向閥、電磁閥及液壓缸（gāng）等組成。
啟動液壓油齒輪泵將油箱（xiāng）液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓，液壓缸中的柱塞(連著床麵)升起，停止泵液後，單向閥阻止回油，柱塞靜止在上升途中；下降時，隻需接通電磁閥打開回液路，油液返（fǎn）回油箱，液壓缸減壓，柱塞下。
壓油由葉片泵形成一定的壓（yā）力，經濾油器、隔爆（bào）型電磁換向閥（fá）、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向（xiàng）上運動，提升重物，液缸上端回油經（jīng）隔（gé）爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過（guò）溢（yì）流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。
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